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浙能集团和塞斯潘母公司艾特拉斯集团签署合作协议，或将为ONE订造甲醇集装箱船舶铺平道路。
浙能集团官方消息，9月27日下午，该集团与Atlas Corp.（艾特拉斯集团，Seaspan母公司）在杭州举行了合作框架协议签约仪式。双方将本着平等互利和友好协商的原则，共同推进绿色航运事业发展。
陈兵在致辞中对浙能集团长期以来给予的信任支持表示感谢。他表示，双方在过去几年抢抓发展机遇、开展友好合作，在绿色航运等方面做出了积极贡献。展望未来，他希望双方能够继续在过往合作基础上，发挥各自优势，抢抓蓝海市场，进一步在绿色航运、能源转型、市场开拓等领域开展深入合作、结出丰硕成果。
胡仲明表示，作为中国能源企业低碳转型的践行者，浙能集团积极推进绿色科技的创新应用，为碳达峰、碳中和贡献能源力量。浙能集团与艾特拉斯集团发展理念相通、愿景目标相近。双方因船结缘、相互赋能，在国际船舶脱硫业务等方面已有深入合作，未来将在绿色甲醇生产、绿色航运、LNG运输等领域进一步建立合作伙伴关系。
ONE将订造甲醇船舶？如信德海事网在《ONE成功收购世界最大独立集装箱船公司股份》一文中介绍到，今年3月份，由日本三大航运企业MOL、KLine、NYK合并旗下集装箱航运业务而组合而成的ONE成功收购了Atlas大约28.7%的股份。这意味着这家目前世界排名第六位的航运公司ONE成为了世界最大独立船东Seaspan的一个主要股东之一。此外ONE也是Seaspan最大的租家客户。
同样也是在今年3月，《大单来了！10艘甲醇+氨预留大型集装箱船舶订单产生》，ONE曾发布公告宣布订造10艘最大最先进的大型集装箱船。具体而言，ONE在通告中宣布，其已经于近日订造了10艘13700TEU的大型集装箱船舶，预计交付日期在2025年-2026年间。ONE方面还进一步透露，最新订造的这批船舶将实现甲醇燃料和氨燃料方面的预留设计。
如上文，浙能集团董事长胡仲明表示，未来两家公司将在绿色甲醇生产、绿色航运、LNG运输等领域进一步建立合作伙伴关系。陈兵也表示，两家公司将在绿色航运、能源转型、市场开拓等领域开展深入合作。综合上述消息，不排除ONE将宣布将下一批新造船将使用甲醇燃料。
资料来源：浙能集团、信德海事网
