2023（第二届）焊接机器人技术与应用峰会

——“焊”匠出击 勇者征程

高工机器人产业研究所（GGII）预计，2023年中国工业机器人全年销量约33.3万台，同比增长9.90%。在机器人行业持续向好的态势下，吸引了制造业大厂竞相布局。

高工机器人注意到，9月份有4家制造企业纷纷建立子公司，子公司经营范围都内含智能机器人研发业务。

9月5日，安徽壹能汽车科技有限公司成立，注册资本1亿人民币，经营范围含汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、智能机器人的研发、电力电子元器件制造、新材料技术研发、企业总部管理等。股权全景穿透图显示，该公司由芜湖奇瑞科技有限公司、江苏嘉和热系统股份有限公司、芜湖晟域企业管理合伙企业（有限合伙）分别持股51%、34%、15%，其中，芜湖奇瑞科技有限公司为奇瑞汽车股份有限公司全资子公司。

9月12日，深圳市华之益自动化技术有限公司成立，注册资本2000万元，经营范围包含：工业机器人制造；智能机器人的研发；智能基础制造装备制造等。企查查股权穿透显示，该公司由领益智造间接全资控股。

9月25日，中国核电、中国核工业集团有限公司共同持股成立中核运维技术有限公司，注册资本3亿元，经营范围包含：智能机器人的研发，人工智能应用软件开发供应链管理服务等。

9月26日，恒为科技投资成立新公司上海织光智能科技有限公司，注册资本600万元，经营范围包含：智能机器人的研发；工业机器人销售；服务消费机器人销售；太阳能发电技术服务；储能技术服务；住房租赁等。

公开信息可见，奇瑞专注于汽车领域；领益智造专注于消费电子；中国核电、中国核工业集团专注于石油、煤炭及其他燃料加工业；恒为科技则致力于为工业互联网、智慧物联网等领域提供产品和解决方案。

对于这些入局者而言，押注机器人赛道一般有两个原因：一是为了更好的配合产线的生产；二是为了开辟第二增长曲线，拓展现有业务。

以奇瑞和领益智造为例。

在汽车制造中，机器人的应用非常广泛，可以被用来加工和生产各种汽车零部件，例如车身、发动机、轮胎、刹车等。

奇瑞作为一家集汽车整车、总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，也是中国最大的乘用车出口企业之一。

在奇瑞的生产制造车间，机器人的应用十分普遍，ABB、埃夫特、鸿栢科技等机器人企业产品随处可见。值得一提的是，今年8月，奇瑞旗下子公司瑞鲸科技还与库卡签订了战略合作协议。

正是基于产线的自动化和智能化程度高，2022年，奇瑞集团累计销售汽车达到历史性的1,232,727辆，同比增长28.2%。据悉，这也是奇瑞汽车首次销量突破百万大关。

在3C行业，机器人主要应用在生产加工、装配组装、测试贴标等环节。其中，生产环节机器人主要应用于抛光打磨、物料操作；装配环节主要应用于装配、锡焊与点胶；测试环节包括功能检测和整机检测。

领益智造作为电子及通讯领域的核心供应厂商，其推出的高性能新型RV减速器可应用于以机器人为代表的高端制造领域，在并联机器人、平面关节型机器人、六轴工业机器人等领域具有关键应用体现。

此外，领益智造在人形机器人领域亦有布局，领益智造子公司深圳市领鹏智能科技有限公司已与机器人大客户 Hanson Robotics Limited(香港汉森机器人技术公司)签署谅解备忘录，双方将就人形机器人的设计优化升级、 量产测试等方面展开合作。

总体而言，无论先满足内部需求，还是开辟新的业务布局，跨界入局者的到来都将对整个行业带来新的竞争格局。