“桥下空间”几乎是所有大型城市都存在的“灰色空间”。被抬高的、体量巨大的高架设施在城市中投下了长长的阴影，也带来了空间昏暗、封闭、噪音大等普遍印象。

近年来，随着城市建设由增量转向存量、减量发展，激活、利用包括桥下空间在内的边角空间，成为提升城市功能和环境品质的重要着力点，将桥下空间由城市“灰色空间”转变为“活力空间”，成为城市公共空间的有机组成部分。越来越多的桥下空间正在积极变身，成为交通美化城市、便民利民的新亮点。

改造桥下空间，可以缝合织补城市碎片空间。很多原本脏乱差的空间，现在变身成为城市时尚新潮打卡点。对桥下空间的再利用，让其能够产生美学价值以及场所价值，已成为提升城市品质的重要举措。

桥下空间设计需要因地制宜，一桥一策。在保障功能和安全的前提下，从每座桥梁周边区域建设和市民需求出发，提高桥下公共空间利用水平，通过完善慢行系统、增加休憩活动场所、增添文化元素等措施，实现建设城市高品质公共空间的目标。

精彩案例

01

印度孟买绿里乐园

设计机构：MVRDV

Senapati Bapat Marg立交桥位于多条主干道的交汇处，这些主干道延伸超过11公里，穿过整个孟买市中心。道路交通产生了严重的噪音污染，并在道路两旁的邻近地区之间形成了一道屏障，严重阻碍了人的出行。项目计划对天桥两旁约800米长的街景进行优化。对于立交桥结构下方的闲置区域，将其开发为一个社区空间，以解决立交桥带来的负面影响，缓解该区域缺乏绿化空间和便利设施的问题。

项目团队首先完成了交通及道路两旁的街景优化，并制定了整体规划和确定目标群体。在此基础上，设计了蜿蜒的蓝色条纹，贯穿空间内所有元素，形成了具有凝聚力的视觉系统，打造了一座令人愉悦且具有整体性城市空间体验的“绿里乐园”。

MVRDV采用丘陵状的铺设景观，将二维的视觉特征转化为三维的空间体验，其中容纳不同的功能，提供了具有活力的公共场所。通过鲜明的色调和图案，设计塑造了一个具有强烈识别性的整体效果。空间被划分为一系列具有不同功能的公共“房间”，包括休息室、健身房、凉亭、表演空间和阅览室。

绿色植物延伸至各个空间，如划分不同功能区域的绿色植物屏障、入口的植物拱门、挡土墙和花架，它们不仅促进了空间的生物多样性，同时也为周围环境降温，有效缓解了噪音污染。

绿里乐园项目有效地增强了行人与骑行者之间的联系，使该地区的出行变得更加便捷和舒适。步道、骑行道和明亮的大型斑马线加强了空间的通达性和安全性。连续的非机动路网和移动枢纽提高了空间可达性，鼓励骑行和其他健康的出行方式。同时结合照明设计、多元功能和户外家具，打造极具有辨识度的空间，确保全天候的安全性。

绿里乐园体现了循环经济的理念：通过利用高架桥下的闲置空间，为其赋予新的价值和功能。除了作为交通设施，它还获得了新的身份——一个提供荫蔽、有活力的公共空间。绿里乐园的设计具有包容性的绿色公共场所，因而对于城市中其他区域也具有很高的借鉴意义。

02

美国洛杉矶月台公园

设计机构：Terremoto

本项目位于洛杉矶卡尔弗市（Culver City）内。项目基地本是高架铁路下的一片再普通不过却又随处可见的空地，建筑师通过设计，将其改造为了一个城市的公共花园——Platform Park 。

在基地上方，火车像移动的冰川一样呼啸而过，在人眼中定格出迷人的光影效果。支撑着火车轨道的强有力的混凝土柱则优雅地融入了地面环境中。在本项目之前，客户就已经开始在铁轨的两侧打造熙熙攘攘的购物中心了。这一举动不仅将原先荒废的城市道路变成了一个繁华的零售走廊，更为这个片区带去了更多的活力。然而除了商业空间，整个片区内再也没有其他空间能够满足人们对城市空间的需求了。到处都是处于在建阶段中的建筑。置身于片区之中，仿佛沉沦在一个只有施工现场的世界中。

在这种现状前提下，设计团队在高架铁轨之下打造出一个简单的月台公园——一个真正意义上的城市公共空间。这看起来颇有反历史文化进程、反商业浪潮的意味，但却给所有人都提供了一个可以聚集在一起的放松空间。卡尔弗市需要一个城市空间：一个不但能适应城市的快速发展、更能让人们共享的空间。这就提出了另一个问题：建筑师如何才能在一个图像冗杂、自相矛盾又充满怪诞的后互联网时代里，创造出一个真正意义上的、现实生活中的共享空间？一个空间要有怎样的品质，才能让人们离开虚拟的世界，用自己真实的感官来体会这个现实中的世界，来跟现实生活中的其他人相处？

本项目中的这个平台公园给出了一个答案，那就是少即是佳。设计团队减少了程式化的空间设置，通过高低不同的植物来限定空间，从而营造出一系列与众不同的环境氛围。至此，既定的体验被自我探索所取代，人们可以通过自己的双脚和五感来肆意地感受这个公园。本项目并没有什么宏大的目标，只是想提供一个可以放松的平台。人们在这个城市广场般的共享空间中驻足或闲逛。木台堆叠形成休息空间，树干被打磨成座椅；小摊贩卖着零食，人们三五成群享受着美好的时光。

03

印尼万隆高架桥下电影公园

设计机构：SHAU

2013年，印尼万隆市新任市长计划改造Jalan Pasupati和Pasupati桥下空间，并将这些改造的小型公共空间连接起来，Taman Film（电影公园）就是这线形公共空间的一部分。这个桥下空间曾垃圾堆积如山，充斥着恶臭味，没人敢靠近，是一个被遗弃的空间，甚至一度被认为是鬼魂出没的地方。计划首先清理垃圾并建造以彩色单座混凝土方块体为主的孤独之心公园（Taman Jomblo）系列公共空间。其次建造一个滑板公园，有为滑板爱好者提供的跑酷空间，同时也有为儿童和初学者提供的开放课程。然后是建造Taman Film公园和迷你足球场，最后在毗邻河流的城中村建设一个绿色公园。

Taman Film公园能容纳大量的观众，而且平时可用作交流和活动空间。场地地形向河流方向自然下降，内外半径不一的曲线台阶，提供不同大小的用于交流的私密“空间”。最终呈现既有趣又有高度灵活性的座位空间，人们三五结群利用台阶式座椅空间。台阶的曲线几何形状加上被不同绿色的人造草地覆盖，所以整个空间呈现出“蓬松感”，给人一种想要触摸和拥抱的冲动。天桥充当了整个区域的屋顶作用，令人免受雨水的侵扰，而这又促使人们脱下鞋子，将Taman Film视为一个室内而非室外空间。即使不放映电影，附近城中村的居民依然喜欢来这里聚会聊天。

居民们将这儿视为他们的“城市客厅”，社区里的孩子们放学后会来这里玩耍，也有在这里迈出人生第一步的婴儿。久而久之，这个公园给居民带来了不可言喻的“归属感”。这里每周都会举办不同规模的聚会，从每周的arisan活动（一种印尼妇女间的社交聚会，涉及集体募捐和幸运抽奖）到各种各样、不同类型的社团活动，如当地的跆拳道俱乐部也会在公园进行训练。周末会有小贩坐在底层台阶上售卖孩子们喜欢的 “气球剑”，也有家庭在此野餐聚会。最壮观的聚会，当属当地足球俱乐部“Persib Bandung”赢得2015年总统杯的那个夜晚，Taman Film公园挤满了成千上万的支持者为他们庆祝。

04

北京雍和宫桥下空间改造提升

北京市东城区的雍和宫桥建造于1992年，长251米，宽26米，共9跨，是二环路上重要的直通桥，桥下东西两侧可利用空间合计面积达3411平方米。2021年，东城区初步对桥下空间开展环境整治，清理堆物堆料、梳理乱线飞线、安装监控设施等。同时，还试点创新“智慧斑马线”等行人过街改造。优化了桥下空间环境和设施品质，扩充了桥下停车资源，改善了桥区交通环境，达到通透、整洁、有序的空间提升效果。

搬迁了运行20余年的交通执法站，拆除了相关建筑，释放桥下空间面积600平方米，并有效降低交通流量。同时缩减桥下西侧箱式变压器设施，基座高台长度从7米缩短到4.6米。优化车辆停放布局，停车位增至103个，扩充了71.67%，可进一步缓解当地居民停车供需矛盾。

改造后停车场出入口调整至桥体东西两端，邻近桥区左转调头通道位置，进场车辆沿标线单向行驶，并把原出入口改为人行进出口，直接与人行过街安全岛衔接。实现了人车分离，保障了车行和人行的安全。

车位配置齐全，新施划了车位标线标号，在东、西两侧停车场中间位置各施划有无障碍停车位，且车位邻近停车场管理岗亭和步行通道，方便管理人员随时发现、帮助残疾人士；在东侧停车场安装有6个电动汽车充电桩，24小时为市民提供充电服务。

改造后的桥柱以“四季雍和”为主题，彩绘了银杏、海棠等北京代表性乡土植物纹饰，淡雅清新，且在设计上与桥体限高和桥柱荧光防撞警示条相结合，兼顾景观及功能。重新铺装的人行安全通道地面颜色，采用雍和宫内唐卡色彩，设计搭配了崇雍大街代表性建筑剪影图案。

在箱式变压器周围，将使用城墙青砖样式以及饰有和平鸽图案的格栅进行围挡。整个桥区新设的护栏高度统一为1.4米，并嵌入了雍和宫等文化符号。整体填补了桥区缺少文化元素的空白，衔接串联起周边的文旅特色风貌。

05

北京市顺义区3处桥下空间试点提升项目

设计机构：北京市政总院

俸伯桥

在顺平辅线上，新、旧两座俸伯桥是跨潮白河的标志性建筑。针对现况俸伯桥空间利用率较低、桥体破旧、景观效果差等问题，设计团队在美观、功能、实用等方面对其进行全方位改造。新俸伯桥提升桥下公园游憩品质，利用多级大台阶设置木坐凳、健身器材，通过生动的彩绘增加滨水空间的趣味性，让桥下空间变身为“人气聚集地”。

旧俸伯桥充分考虑其作为慢行桥的功能需求，改善休憩环境。在桥上设置彩色步道、智能座椅、圆形花坛和休闲座椅，呼应潮白河水文化，增加3D趣味荷花彩绘。智能座椅利用太阳能板蓄能，可实现手机充电和夜间照明，绿色环保。经过改造的旧俸伯桥，环境更加舒适优美，成为市民休闲放松的活力空间。

顺平路高架桥

高架桥位于顺义区仁和镇腹地，针对区域交通流量大、桥侧居民区商铺林立的现状，设计团队提出以提升出行安全和改善环境为目标的改造方案。完善桥下区域和周边慢行系统，在桥下空间区分过街和非机动车停放区域，改善停车秩序，保障过街行人安全。同时，在桥下立面绘制文化墙，展现“顺义八景”、弘扬顺义本土文化特色。

京沈线马坡桥

马坡桥上跨享有“奥运大道”美称的白马路，是马坡地区的国道“门户”。改造后的马坡桥，通过设置照明灯带美化桥区夜景；同时完善非机动车道彩色铺装、过街等候区域等慢行设施，并增加花箱围墙，提高行人通行安全性，优化路口慢行空间。

06

广东佛山桂城桥下空间改造

极限运动公园

为活化广佛江珠高速沿线桥下空间，佛山市南海区桂城街道通过合理规划，重新梳理优化场地功能属性，结合近年青年热潮，引入街舞、滑板、涂鸦等元素，设置儿童攀爬游玩区、街头极限运动区、滑板泵道等区域，致力打造佛山最大的全天候街头极限运动公园。

在桂城街道平胜大桥下极限运动公园内，街式、U型、碗池滑板场以及330米超长波浪滑板泵道等，初、中、高级别的滑板场地一应俱全。无论是“王者”还是“青铜”，都能在这里享受滑板运动的快乐，不断超越自我。

五彩缤纷的极限运动公园，点亮了原本闲置的桥下灰空间。在这里，市民能开启最具时尚范、年轻范、运动范的新生活，年轻人除了能在极限运动区挑战自我，也可以在大型秋千上拍照打卡。

融通路桥跨线桥底空间

融通路桥跨线桥底空间设计面积约2.17万平方米，已于2021年12月底完工开放。该节点建设有儿童活动区、健身区、休闲运动场所及篮球场等，为周边市民提供日常休闲健身的好去处。

水道大桥南侧桥底空间

佛山水道大桥南侧桥底的空间设计面积约8688平方米，2021年1月已为市民开放。该节点通过提取“彩虹的色彩”，设计了一个以色彩为主导的桥下篮球场空间，并设有跷跷板、单双杠等儿童设施和健身设施。

高铁公园及三山森林公园

高铁公园及三山森林公园经过改造已化“桥下灰”为“休闲绿”。园内乒乓球、健身攀爬设备使市民在公园游赏中，随时随地进行运动健身。

资料来源：东城区城管委、北京市政总院、澎湃新闻、MVRDV等

————END————

点分享

点收藏

点点赞

点在看