友谊站打围
同城建设，交通先行。助推成德眉资同城化发展不断提速，成都轨道集团协同推进市域（郊）铁路建设，轨道交通资阳线、成眉线同样正在加速建设中。
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，轨道交通资阳线全线7座车站已封顶，实现全线洞通；正在全面开展轨道铺设及机电安装施工，轨道铺设已完成总量的70.61%，车站机电安装已完成总量的71%。
建设者们用汗水和劳动
建精品工程、优质工程、和谐工程
为“轨道上的都市圈”按下“加速键”
“朝看三星堆、午食坛子肉、
夜游东坡水街”的美好都市圈生活
将可感可及
近日，随着盾构机缓慢向前推进，轨道交通18号线三期工程骡马市站～骡省中间风井区间左线盾构顺利始发，标志着全线各工点已陆续转入盾构施工阶段。
骡马市站为成都轨道交通首个四线换乘地铁车站，由新建的10号线、18号线三期车站和已开通运营的1号线、4号线车站组成，配置为六层，深度达45.5m，堪比地下15层楼。该站不仅是目前成都在建轨道交通项目的最深车站，在全国地铁建设中也十分罕见。
为了确保顺利穿越，成都轨道建设公司邀请行业内专家对下穿方案进行评审，并严格按专家意见完善方案；组织参建各方对试掘进段的掘进参数、出渣方量等进行详细的统计分析并制定合理的掘进参数；严格按监控量测方案对既有线及地面布设监测点，并采用自动化监测方式对既有线进行实时监测。
“卓越号”始发之后，该站还将陆续进行三台盾构机的下井和始发，分别向南北全速掘进。
快来看看你关心的线路进展如何？
轨道交通8号线二期：全线7座车站已封顶，实现区间洞通和短轨通，正在全面开展机电安装施工。
轨道交通10号线三期：2座车站已封顶，3座车站进行主体结构施工，正在开展盾构及机电安装施工。
轨道交通13号线一期：16座车站已封顶，5座车站进行主体结构施工，正在开展盾构及机电安装施工。
轨道交通17号线二期：16座车站已封顶，2座车站进行主体结构施工，正在开展盾构及机电安装施工。
轨道交通18号线三期：3座车站已封顶，1座车站进行土方及围护桩施工，正在开展盾构及机电安装施工。
轨道交通19号线二期：全线12座车站全部完成移交。
轨道交通27号线一期：全线23座车站已封顶，全线实现洞通，正在开展轨道铺设及机电安装施工。
轨道交通30号线一期：22座车站已封顶，2座车站正在进行主体结构施工，正在开展盾构及车站机电安装施工。
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来源：成都地铁
