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8月28日，厦门市自然资源和规划局轨道交通三期建设规划沿线控规修编（第一批次）政府采购合同公告发布。此次采购供应商为厦门市城市规划设计研究院有限公司，合同金额1,092,000.00元。厦门轨道交通三期建设规划再迎新进展。

7月份发布的竞争性磋商采购公告显示如下内容。

1.1规划背景：2022年，厦门市政府组织开展《厦门市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）》， 拟于2023年上报国家发改委审批；为提升城市轨道交通整体效益，加强轨道与沿线用地的耦合，推进轨道交通TOD综合开发，根据市资源规划局2022年第二十四次规划专题会议（〔2022〕45号）要求，需分阶段、分类开展规划调整工作。结合轨道建设时序安排和各片区现状及规划情况，开展《轨道交通三期建设规划沿线控规修编（第一批次）》工作。

1.2规划目的：通过编制该规划，完成轨道沿线12个管理单元的控规修编，形成轨道交通引领的TOD社区，优化站点周边用地布局，提升用地效率。

1.3规划范围：根据三期建规方案，结合沿线用地现状和相关规划情况，第一批次开展控规调整的片区包括翔安区马巷4个管理单元（375公顷）、新店及后山岩4个管理单元（469公顷）、前埔、莲前南3个管理单元（101公顷）、鹭江厦禾管理单元（25公顷），共计970公顷。

1.4思明区规划范围

1.5翔安区规划范围

6月份，厦门市交通运输局在答复市政协十四届二次会议第20232041号提案办理情况时，也透露厦门轨道交通第三轮建设规划正在向国家发改委报批。

回复函中提到，完善轨道交通网络规划。厦门地铁已经开通运营3条线路，线路总长度98.4公里，目前正在加快3号线（南延段和机场段）、4号线、6号线建设，同时正在向国家发改委报批第三轮建设规划。

根据此前公示，厦门城市轨道交通第三期建设规划共4个项目，包含5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约88km，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。

（1）5号线一期工程

5号线为东向出岛复合功能快线。5号线一期工程起于行政服务中心站，止于环城南路站，线路全长35km，全地下敷设，设站18座，其中换乘站9座，设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处。

（2）7号线一期工程

7号线为连接本岛与翔安的轨道线。7号线一期工程起于曾厝按站，止于高崎枢纽站，线路全长17km，全地下敷设，设站13座，其中换乘站7座，设高崎车辆基地一处(与9号线共享)。

（3）8号线一期工程

8号线为西向出岛复合功能快线。8号线一期工程起于海沧体育中心站，止于万达广场站，线路全长18km，全地下敷设，设站10座，其中换乘站8座，设穆厝车辆段一处。

（4）9号线二期工程

9号线为北向出岛复合功能快线。9号线二期工程起于会展中心站，止于嘉庚体育馆站(不含)，线路全长18km，全地下敷设，设站11座，其中换乘站6座，设高崎车辆基地一处(与7号线共享)。

线网规划

2022年12月，《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》获得厦门市政府批复。

根据2022年8月，《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》（草案）公示，厦门市远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里。其中7条普线，含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条快线，含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；1条轨道控制线，约10公里。远景规划线网在远期线网基础上增加5条轨道控制线，增加规模约79公里，线网总规模约572公里。

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