感应加热的新应用！热疲劳试验技术的新进展对新能源热仿真技术的建设！

气缸盖是汽车发动机的主要零部件，复杂的结构、恶劣的工作环境，使发动机成为最易失效的零部件之一。发动机气缸盖主要的失效模式是缸盖火力面鼻梁区产生裂纹，产生裂纹最主要的原因是热疲劳失效。

在即将召开的“2023第六届高端感应技术交流会”中，东风商用车有限公司技术中心技术总师赵俊平，以检测发动机缸盖热疲劳性能为契机，介绍缸盖服役条件及失效形式，与行业同仁分享热疲劳试验技术开发的原理，用感应加热的方式模拟出发动机工作时气缸盖火力面的温度场，缸盖单品热疲劳试验技术和缸盖总成热疲劳试验技术进展及取得的效果。

其实热疲劳试验不仅仅能在较短时间内完成对发动机缸盖材料和结构等方面的性能评价，还可以在新能源汽车中的应用中起到重要的作用，可以为整个新能源汽车热仿真模块提供数据支撑，特别是新能源汽车中关键的电池仿真和电驱动总成仿真。

仿真需要材料的性能参数，屈服强度等等，这些材料参数刚好就是仿真的基准，参数的来源现在都是基于实验数据的积累，所以热疲劳做的好了，材料性能参数特别是热性能参数才能得出来比较准确，所以也有利于提升仿真置信度。

新能源汽车中，仿真完全代替试验的条件之一就是仿真系统需要使用真实的输入数据，越高的仿真置信度，后面试验才越不容易出问题。可以节省试验失败后重复性试验的费用和试验周期，如果仿真做的足够好，前面做的实验积累非常丰富，基础数据收集的广度和深度足够，那么甚至可以实现不做试验产品就可以直接用。

当然这些想法的可实现性、技术的难点以及相关总结的经验，各位同仁都可以在我们这次的高端感应会议中进行沟通和探讨，不仅是汽车行业，我们还有围绕风电、工程机械等多个行业的热点、痛点等一系列重磅内容等待着大家。

下面是第六届感应热处理会议的具体内容，欢迎大家了解

一、会议内容

       国内外最新感应热处理技术介绍

二、会议代表构成

      技术答疑：邀请具有实际经验和特殊专长的一线专家，对与会代表提出的科研和生产中的技术难题予以现场解答，以高效、高质的解决问题为目标。

三、 拟邀请企业

     国外品牌：应达、高周波热炼、SAET萨伊、EMA艾玛应泰、ENRX（易孚迪）、德国eldec、ELOTHERM西马克艾洛特姆、GH、FLUXTROL、德国Alfing、DKK电气兴业、富士等。

      国内品牌：十堰恒进、湖北天舒、十堰高周波、十堰深思、洛阳三恒、洛阳升华、洛阳科诺、洛阳百瑞科技、洛阳法拉地、天津天高、万领高频、上海恒精、郑州科创、北京亿磁电热科技、华茂机械等。

四、会议时间：2023 年 9 月 3～5 日

                  3 日，全天报到；

                  4日，研讨技术报告交流；

                  5日，上午报告，下午参观恒进感应科技（十堰）股份有限公司。

注：同期将召开中国热处理行业协会感应加热分会成立大会。

      会议地点：湖北十堰，锦华国际大酒店（湖北省十堰市茅箭区重庆路518号）

  五、会议费用

      会议费：1600元/人（8月25日前提前汇款：1400元/人），住宿费用自理。

       住宿费：锦华国际大酒店 268元/间/天（含早餐）；亚朵酒店280/间/天（含早餐）。

       请参会人员尽快提前微信扫码报名，以便预订房间。

扫描二维码填写报名信息

      此次会议的会议费统一由机械工业信息研究院收取，并由机械工业信息研究院开具会议费发票。

      汇款信息：

      户 名：机械工业信息研究院 

      开户行：工商银行北京百万庄支行

      账 号：14473834

 六、会议联系  

    会议：田文华 （同微信）   游小秀 （同微信）

     赞助联系：孙   哿 （同微信）

附件：2023第六届高端感应热处理技术交流会通知