新时期全球旅游业振兴 生物识别技术助力行业发展

随着人们对商务旅行和度假旅行持续的需求逐渐增加，在近几年中航空公司改变了对旅行的做法，并向乘客承诺提供优质体验。也同时从消费者的支付、网络和旅行方式等各个方面进行了改变。所有航空或者其他旅游行业的从业者都准备从数字化洪流中获益。其中，一个值得注意的趋势是在旅行中越来越多地使用了生物识别认证。本文将深入研究全球范围内生物识别身份验证的最新发展。

近期，迪拜和新加坡将引入端对端的生物识别通关。到2023年底，通过迪拜机场3号航站楼的乘客将无需护照。乘客可以在不拿出护照的情况下通过面部识别和生物识别来完成所有必要的手续，而不是在“智能通道”中使用他们的指纹、面部扫描或其他生物识别技术进行认证。据媒体报道，该系统即将准备就绪，并承诺用智能门取代普通门，以实现方便和无缝的旅行。相关技术基于Vision-Box于2020年部署的综合生物识别系统之上。同样如此，从2024年开始，新加坡樟宜机场将在整个机场实施生物识别技术，用于自动认证，包括行李托运、登机和入境。预计客流量将恢复到之前的水平，并希望生物特征方面的改进将有助于使通过机场的客流更顺畅。

航空运输业的IT提供商SITA和阿鲁巴政府开发了数字旅行凭证(DTC)，让乘客在移动设备上创建一个安全数字版本的护照。这种护照符合国际民航组织(ICAO)的标准，旨在为旅行者从海关到酒店和汽车租赁等旅游目的地的服务中提供特定数据。阿鲁巴政府的移民事务主任安德鲁·胡在一份新闻稿中说，数字身份证旨在帮助人们轻松体验岛上的生活。“我们希望利用这项技术，让游客到达岛上后永远不会忘记自己是在度假。”“作为一个旅游业占据主要经济命脉的岛屿，我们希望为旅客简化出入境流程。”“有了数字旅行凭证，我们现在就可以像扫描面部一样简单地入境，同时满足我们的安全需求。”等观点。

2018年，迪拜国际机场推出了使用面部识别技术验证乘客身份的“智能门”。同样，东京、香港和伦敦机场也采用了面部识别解决方案。在美国，美国航空、达美航空(Delta)和联合航空(United airlines)等主要航空公司与美国运输安全管理局(TSA)一起，在选定的机场试行生物识别登机服务。

海关及边境保护局(CBP)成功地将面部生物识别技术应用于所有国际机场的入境程序，即所谓的“简化入境”，并在46个机场的出境程序中应用。CBP还在38个海港以及西南和北部边境入境口岸的所有行人通道扩大了面部生物识别技术的应用范围。CBP已经使用生物识别面部比对技术处理了3亿多名旅客的信息，阻止了1800多名偷渡者进入美国。每个离开或进入美国的旅客都必须由航空公司核实他们的护照。使用美国或加拿大护照乘坐阿拉斯加航班进行国际旅行的旅客现在也可以使用新的移动验证程序。

虽然上述改变正在航空旅行中发生，但在公共交通，特别是铁路网络中，类似的趋势正在迅速发展。印度当局的目标是通过将该技术与火车站内及周围的犯罪数据库连接起来，来解决全球恐怖主义威胁，从而提高乘客安全，加强安保。印度铁道部正致力于在东中央铁路(ECR)的所有主要车站安装基于人工智能的面部识别系统(FRS)。它已经确定了至少200个车站将进行全面的安全检修，其中一些也在ECR委员会的管辖范围内。据ECR首席公共关系官Birendra Kumar称，铁路公司打算在所有主要车站提供与机场同等水平的最先进的安全系统。人工智能的面部识别系统将证明有利于遏制车站的犯罪活动。

在过去的几年里，中国一直是面部识别技术(FRT)的最大用户，现在正朝着静脉认证的方向发展。2023年7月，中国社交媒体巨头腾讯科技正式推出Palm Pay，用户可以在面部识别设备上使用手印方便地进行支付。在一个试点项目中，连接北京市中心和大兴国际机场的地铁线路现在允许乘客通过扫描手掌来进出车站。该系统允许用户通过扫描并将他们的掌纹上传到售票机来验证他们的交易。然后通过将这些检查过的掌纹与他们的个人电话号码和身份证联系起来，从而发起支付。这种方式使得在公共交通中通勤更方便。然而，这种新的支付方式在社交媒体上引起了激烈的讨论，随着网络社会的不断进步，公民的网络隐私保护意识逐渐提升，关于这种支付方式是否会泄露信息还值得商榷。综上所述，未经政府管控的识别技术可能会带来大规模数据收集风险和数据泄露的安全。有关部门需要在群众观点和国家安全之间保持平衡。